23、作业单位为外单位时，由( )协助申报施工计划，并负责现场的施工组织。

9、撤防:销点站与施工负责人核实，确认施工结束人员工器具出清线路，组织作业区域两端撤除红闪灯。

8、A1类施工作业，销点流程:撤防→解封→销点。

7、B类:指在车场的施工。

6、行调在同意工程车/调试列车动车前，必须在《施工情况控制表》或施工系统请销点列表及实时图版上确认工程车/调试列车运行的前方进路无施工作业，并通过中央ATS单人确认工程车/调试列车运行的前方进路已准备好，始端信号开放。

5、车站接报设备设施、异物侵限时，在车站范围内应立即组织人员到现场进行确认，并做好紧急停车措施及相关安全防护措施;及时将设备设施、异物侵限事件信息报告行车调度员，并报告值班站长;做好应急处置准备工作。

4、异物侵入限界并影响行车的，司机停车待令，待异物处置完毕确认不影响行车安全后才可动车，异物处置期间 OCC 可采取小交路、退车等行车调整方式维持正线运营。

3、异物不侵入限界的，列车可限速通过，待列车通过后再根据现场情况处理。

2、发生设施(异物)侵限突发事件，贯彻“先救人，后救物”的要求，积极采取措施最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

1、异物侵限是指在线路或车场内发生木板、石块、动物、外部物品等发生侵限的情况。

24、根据乘务值班员交接班制度，需双确认流程/内容()。