1、第3题（判断题）机车速度变化也影响黏着系数，机车速度增加时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。( )

正确答案：B

解析：

解析：考查黏着牵引力变化的因素。机车速度增加时，黏着系数通常会减小，而不是增大。原因如下：轮轨接触面状态变化：随着速度的增加，车轮与钢轨之间的接触时间变短，接触面的微观不平整和污染物（如水、油、灰尘等）对黏着的影响更加显著，导致黏着系数降低。

1、第112题(单选题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆溜入区间至少构成()类事故。

1、第111题(判断题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车越过警冲标至少构成一般C 类事故。()

1、第110题(单选题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车冒进信号至少构成()类事故。

1、第109题(单选题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车相撞至少构成( )事故。

1、第108题(判断题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车爆炸至少构成一般C 类事故。 ( )

1、第107题(单选题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车爆炸至少构成( )类事故。

1、第106题(单选题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车火灾至少构成()类事故。

1、第105题(判断题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨至少构成一般C类事故。()

1、第104题(判断题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车冲突至少构成一般D 类事故。 ( )

1、第103题(判断题)根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，一般事故分为：一般A 类事故、一般B 类事故、一般C类事故、一般D 类事故。()