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铁路驾驶资格考试
2,734
多选题

1、第80题(多选题)柴油机起动后发生敲缸的原因有( )。

A
A.启机前燃烧室内存积了燃油
B
B.喷油器喷雾质量差
C
C.喷油提前角滞后,后燃现象严重
D
D.油、水温度低

答案解析

正确答案:BCD

解析:

解析:考查柴油机起动后敲缸的原因及故障诊断。喷油器喷雾质量差会导致燃油不能均匀地分散在燃烧室内。当燃油不能良好雾化时,部分燃油会聚集在一起,在燃烧过程中不能像正常雾化的燃油那样平稳、均匀地燃烧。这种不均匀的燃烧会造成燃烧室内局部压力变化过大,产生强烈的冲击,进而引起敲缸。喷油提前角滞后意味着喷油时间过晚,此时活塞已经接近上止点甚至已经开始下行。这样会使燃油的燃烧过程大部分在活塞下行过程中进行,出现严重的后燃现象。后燃会使燃烧室内的压力升高率增大,压力波动加剧,对发动机部件产生较大的冲击力,从而导致敲缸。当油、水温度低时,机油的黏度会增大,各运动部件之间的摩擦阻力增加。同时,较低的温度会使燃油的蒸发和雾化效果变差,燃烧速度减慢。这会导致燃烧过程不稳定,燃烧室内的压力升高不均匀,容易引发敲缸现象。

相关知识点:

起动后敲缸,喷质提前角

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