1、第114题（多选题）柴油机冷却系统的功用是保证柴油机( )及机油得到适当的冷却。

解析：考查柴油机冷却系统的功用及冷却对象。气缸盖：是柴油机燃烧系统的重要组成部分，直接与高温高压的燃气接触。在燃烧过程中，气缸盖会吸收大量的热量，如果不及时冷却，会导致气缸盖温度过高，进而引起材料性能下降，产生热变形，影响气缸盖与气缸体之间的密封，还可能导致气门等部件工作不正常，影响柴油机的动力性能和可靠性。因此，冷却系统需要对气缸盖进行冷却，以保证其正常工作温度。中冷器：中冷器的作用是冷却经过增压器压缩后的空气。增压器将空气压缩后，空气的温度会升高，而高温空气的密度相对较低，不利于燃烧。通过中冷器对压缩空气进行冷却，可以降低空气温度，提高空气密度，使更多的空气进入气缸参与燃烧，从而提高柴油机的功率和经济性。冷却系统为中冷器提供冷却液，带走中冷器中空气传递的热量，保证中冷器的冷却效果。增压器：增压器在工作过程中，其涡轮和压气机转子高速旋转，与废气和空气摩擦会产生大量的热量。同时，废气的高温也会传递给增压器。如果增压器温度过高，会影响其内部零部件的性能和寿命，如轴承润滑不良、密封件老化等。冷却系统通过冷却液循环带走增压器的热量，保证增压器在合适的温度范围内工作，提高其可靠性和效率。气缸套：与活塞配合，形成燃烧室的一部分。在柴油机工作时，高温燃气的压力和热量直接作用在气缸套上，使其承受较大的热负荷。如果气缸套温度过高，会导致活塞与气缸套之间的配合间隙发生变化，增加磨损，甚至可能出现拉缸等故障。冷却系统对气缸套进行冷却，保持其温度稳定，确保活塞与气缸套之间的良好配合，延长气缸套的使用寿命。