1、第101题（单选题）致使机油乳化的原因，主要是( )。

A.机油内含水量较高

B.机油内含水量较低

C.机油内有杂质

D.机油质量不良

正确答案：A

解析：

解析：考查机油乳化原因。机油乳化的本质是机油和水形成了乳浊液。当机油内含水量较高时，水和机油在一定条件下（如发动机运转产生的搅拌作用等）会充分混合。由于水和机油互不相溶，在乳化剂（如发动机运转过程中产生的一些物质）的作用下，水会以小液滴的形式分散在机油中，形成稳定的乳浊液，导致机油乳化。

1、第219题(判断题) 临时加开单机须向司机发布调度命令。( )

1、第218题(判断题)调度日(班)计划以外，临时停运列车须向司机发布调度命令。()

1、第217题(判断题)调度日(班)计划以外，临时加开列车须向司机发布调度命令。()

1、第216题(单选题)调度日(班)计划以外，临时加开或停运列车(单机除外)须向司机发布()。

1、第215题(判断题)半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车须向司机发布调度命令。()

1、第214题(判断题)半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车，车站联控司机后按规定发车，司机确认出站信号开放后起动列车。 ()

1、第213题(判断题)自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车须向司机发布调度命令。()

1、第212题(单选题)()区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车须向司机发布调度命令。

1、第211题( 单选题)半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车须向司机( )。

1、第210题(判断题)单机附挂车辆无须向司机发布调度命令。