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1、第154题(判断题)列车制动机为一次缓解型,JZ-7型制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄或自阀置于常用制动区后误将手柄在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解。( )
1、第153题(判断题)列车制动机为一次缓解型,JZ-7型制动机客货车转换阀手柄置于货车位时,当制动管有漏泄或自阀置于常用制动区后误将手柄在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解。( )
1、第152题(判断题)机车制动缸压力与制动管减压量的关系为2.5:1。
1、第151题(判断题)电阻制动退回时,主手柄应在1位停留稍短些时间,然后再将主手柄回0位,防止接触器触头烧损。( )
1、第150题(判断题)JZ-7型制动机作用阀管座上连接有总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。( )
1、第149题(判断题)在JZ-7型制动机总风缸保持有效空气压力的时间内,单机停留时,应使用自阀对机车施行制动。( )
1、第148题(判断题)JZ-7型制动机自阀运转位各阀通路与过充位基本相同。( )
1、第147题(判断题)JZ-7型制动机自阀运转位各阀通路与过充位基本相同,只有缓解柱塞阀切断过充管与总风缸的连通,只保留一条通路:通路8a-大气。( )
1、第146题(判断题)JZ-7型制动机自阀处于运转位、单阀处于运转位时,重联柱塞阀将总风缸管与过充管连通。( )
