稽核特情数据指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据，包括( )。

经批准的省道、县道、乡道公路规划需要修改的由原编制机关提出修改方案报( )批准。

经查实是换卡、倒卡车辆的，按( )，有违法行为的，依法处理。

禁止设计最高时速低于( )的机动车进入高速公路。

禁止行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于( )公里的机动车进入高速公路，但执行高速公路养护作业的人员与机械、车辆除外。

禁止（ ）车辆从事普通货物运输。

进行收费特情处理时对于安装了车载终端设备且( )的ETC车辆按不享受ETC优惠处理。

进行收费特情处理时，如请求在线计费失败经( )授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息。

进行收费特情处理时，对于安装了OBU装置且入口信息有效的ETC车辆，按( )ETC优惠处理；安装了OBU但入口信息无效的ETC车辆，( )ETC优惠。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为( )。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用( )方式返回通行费信息。