活塞裙部拉缸一般会发生在运转初期。

### 1. **活塞裙部拉缸的定义**
活塞裙部拉缸是指活塞裙部与缸壁之间的摩擦过大，导致活塞在缸内运动时产生异常磨损或卡滞的现象。这种情况通常会导致发动机的性能下降，甚至损坏。
### 2. **发生的原因**
活塞裙部拉缸的发生通常与以下几个因素有关：
- **润滑不足**：如果发动机油量不足或油质不佳，活塞与缸壁之间的润滑会受到影响，导致摩擦增大。
- **温度变化**：发动机在运转初期，温度较低，油液粘度较高，润滑效果差，容易导致拉缸。
- **磨损**：如果发动机已经使用了一段时间，活塞和缸壁的磨损会导致间隙增大，进而影响润滑效果。
### 3. **运转初期的情况**
在运转初期，发动机各部件尚未达到正常工作温度，油液的流动性和润滑性可能较差，但活塞裙部拉缸通常不会在这个阶段发生。相反，拉缸现象更可能在发动机经过一段时间的运转后，因磨损、润滑不足等原因而出现。
### 4. **生动的例子**
想象一下，你在冬天早上启动汽车。刚开始时，发动机的油液比较粘稠，像是你在用浓稠的蜂蜜来润滑一个机械装置。随着时间的推移，发动机逐渐升温，油液变得更加流动，润滑效果改善。此时，如果你的车已经使用了很久，活塞和缸壁之间的摩擦可能会加剧，导致拉缸的风险增加。
### 5. **总结**
因此，活塞裙部拉缸一般不会在运转初期发生，而是更可能在发动机使用一段时间后，由于磨损和润滑不足等原因而出现。因此，题干的说法是错误的。