1.每位乘务员应准确掌握自己的飞行时间、值勤时间限制和休息时间，对本人的时间限制负主要责任。当发现飞行计划有可能使自己的时间超出日、周、月、年规定的时间限制时，应主动报告( )要求进行调整。

48.为了飞行安全，飞机起飞、着陆前任何人不得随意调换座位，特别是大面积调换，以免飞机配平失调。( )( )

47.多彩贵州航空有限公司规定在紧急情况下，该旅客拒绝遵守机组成员按规定制定的出口座位限制规定指令，可以拒绝运输该旅客。( )( )

46.扰乱行为发生后，乘务长不必填写《乘务长工作日志》，只需填写《机上事件报告单》。( ) ( )

45.机组失能后，客舱乘务员可以通过驾驶舱应急呼叫按钮进入驾驶舱。( )( )

44.局方检查员执行监察任务时，向机长出示证件后，该检查员被允许进入驾驶舱，但不限制机长为了安全要求其离开驾驶舱。( )( )

43.客舱乘务员定期复训地面训练，组类Ⅱ飞机应至少为16小时。( )CCAR-121第439条(c)款(2)( )

42.客舱巡视时突发颠簸，马上找就近空座立即入座并系好安全带，如有空位应原地蹲下或抓紧附近固定物体(如:旅客座椅靠背及扶手、行李架边缘扶手、止滑杆等)将自己固定。( ) ( )

41.在滑行、起飞前、着陆过程中或空中“系好安全带”信号灯亮时以及机长要求的任何时候，客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外，其他时间应当坐在值勤位置并系好安全带，以便在紧急撤离时，最有效地疏散旅客。( )( )

40.巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于5分钟的交流。( ) ( )

39.置位不属于值勤，置位时间能作为休息时间.但不视作航段。( )CCAR-121第481条(b) 款(3)