34.在滑行、起飞前、着陆过程中或空中“系好安全带”信号灯亮时以及机长要求的任何时候，客舱乘务员除完成保障飞机和机上人员安全的任务外，其他时间应当坐在值勤位置并系好安全带，以便在紧急撤离时，最有效地疏散旅客。( )( )

287.海上生存如果缺乏淡水,可以加入适量海水混合饮用,以避免出现身体脱水

286.当客舱快速释压时,客舱乘务员应首先指导旅客戴上氧气面罩、系好安全带,然后再给自己戴上氧气面罩并就近固定自己

285.当客舱出现快速释压时,飞机结构会出现损坏,并出现强烈震动,氧气面罩也会脱落

284.客舱缓慢释压时,机上人员会发困和感到疲劳,在舱门和窗口周围可能有光线进入

283.水上迫降后,在滑梯救生筏/救生筏上应避免直立行走,身体最好保持低姿态爬行

282.在应急撤离准备工作中,舱门援助者应被安排在紧靠出口的座位上就坐

281.在应急撤离准备工作中,客舱乘务员应督促旅客取下助听器、假牙和眼镜放在外衣口袋内,并告诉旅客在撤离时不允许携带任何行李

280.陆地应急撤离,从飞机完全停稳到机上最后一人离开飞机应在180秒内完成

279.灭火者应积极尝试查找火源的准确位置,采取灭火措施,并尽量灭火

278.飞机陆地迫降后,客舱乘务员应指挥旅客撤离到风上侧,远离飞机至少100米以外