4.公司搭配客舱机组成员时应考虑因素有:( )( )

15.A320机型四人制陆地撤离,当旅客撤离完毕后,SS3和SS4分别从前舱和后舱进行清舱,在中间碰头后SS4返回后舱由R2门撤离,SS3返回前舱跟乘务长报告整个客舱的清查情况并与乘务长确认机组人员是否失能。( )( )

14.A320机型六人制陆地撤离,SS6紧急情况下演示站经济舱第1排,负责10-19排旅客脱出口区域划分,负责选择W/L门的援助者,负责10-19排的旅客从W/L门撤离。( )( )

13.当客舱发生释压时,飞机下降到500英尺,飞行机组发出“防冲撞姿势”,客舱乘务员发布口令五遍“弯腰、低头、紧迫用力 Bend over,heads down,brace”( )( )

12.飞机完全停稳后需撤离,对于机上不能行走撤离的旅客,可以使用毛毯法帮助该旅客撤离。( )( )

11.陆地撤离挑选援助者,第二个下飞机的负责指挥撤出旅客向集合点集中,远离飞机,不要返回,不许吸烟。( )( )

10.特殊旅客在应急撤离时,安排坐在应急出口中间,遵循同一排座椅不能同时安排两个特殊旅客。( )( )

9.应急撤离客舱进行准备时,客舱乘务员按配备数量均匀分布在客舱,完成旅客脱出口划分区域的分配,明确告知旅客首选出口不能使用时,可从其他最近出口撤离。( )( )

8.A320机型水上撤离时,上滑梯救生筏/救生筏后,指示旅客相对在筏内坐下,以均匀地分布重量并保持坐的姿态(移动位置时应采取爬行的姿态)。( )( )

7.A320机型水上迫降时不建议使用翼上应急出口。( )( )

6.警告成年人救生衣只有在他们到达机门撤离时才能充气,因为充气后的救生衣不易经过应急出口,而且如果飞机很快沉入水中对于穿着已充气救生衣的旅客很难迅速到达出口处。( )( )