31.关于海因里希“安全金字塔”，下列说法错误的是( )

8、客舱机组在非正常和紧急情况下向旅客提供信息和指令,提高他们在发生事故时的反应和生存能力。非正常和紧急情况不包括:( )

7、对于飞行高度( )(25,000英尺)以上的飞行,告知每个旅客一旦座舱释压时使用氧气的重要性,向他们指出氧气分配设备的所在位置并演示其使用方法;

6、《客舱运行管理》(AC-121-FS-131R1)的下发日期是( )

5、巡航阶段,飞行时间( )分钟(含)以上航段,客舱机组与驾驶舱每小时进行一次交流。

4、客舱乘务员在上岗值勤前( )小时之内不得饮酒,且不得在酒精作用状态下执行飞行任务,在值勤时不得饮用含有酒精的饮料。

3、疲劳是指因睡眠不足或长期失眠、生理周期、工作量(精神或体力活动)导致精神或身体行为能力下降的( ),它影响一个人的注意力和执行安全相关任务的能力。

2、客舱运行安全管理是合格证持有人( )不可分割的一部分,根据CCAR-121部第121.42条的要求,合格证持有人应当持续完善客舱运行安全管理标准,持续提升客舱运行风险管理水平。

1、客舱机组准备会时间应不少于( )分钟。

28、合格证持有人如指派客舱乘务员承担旅客服务(包括营销)等其他工作,这些工作不得影响客舱乘务员履行安全职责。(√)

1、对于担任客舱乘务教员后失去客舱乘务员资格的,当其在地面训练和应急生存训练中进行特定机型的教学和指导时,应按照合格证持有人训练大纲圆满完成该机型的( )和( ),同时每12个日历月在该机型航线飞行中观察飞行至少2个航段。