旅客列车进站停车时，严格执行（ ）的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（ ）。

CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用？

CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时自动制动阀上的（ ）动作，列车管压力（ ），触发EPCU中BPCP及机车管路中的紧急排风阀动作，产生紧急制动作用。

CCBⅡ制动机16CP响应（ ）压力变化，将作用管（16#管）压力排放；（ ）响应作用管压力变化，机车制动缸（ ）。

CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。

CCB+Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（ ）。

CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPa。

CCBⅡ制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用。

CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS（ ）撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。

HXD2型电力机车总风缸压力低于（ ）机车起惩罚制动。