旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，列车停在区间时，司机应会同车辆乘务员及时检查机车、车辆；列车停在车站时，司机应会同（ ）共同检查机车车辆。

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。

追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。

主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。

主断路器开断容量（ ）MVA

当HXD3电力机车速度大于等于（ ）km/h，且机车未实施空气制动时，可进行“定速控制”操作。

当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，通过 TCMS 微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作。

单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（ ）作用。

担当牵引列车任务的机车叫做（ ）。