高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（ ）

原则上不得采取单操单独锁闭道岔方式准备进路。

特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，以上发车进路上的信号显示作为行车凭证。

调度命令日期的划分，以0:00为界。调度命令循环号码的起止时间以18:00区分。

铁路局集团公司管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由铁路局集团公司列车调度员发布救援列车、救援队出动的调度命令。

调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换时，列车调度员须发布调度命令。

发布行车调度命令，涉及邻局管辖的分界站，本局列车调度员可发令至分界站，同时抄送邻局列车调度台。

单因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

多因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件。

一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

调度命令无线传送系统故障时，原则上使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布（不适于使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布的调度命令项目由各铁路局集团公司规定），司机接到命令后，不再与列车调度员核对。