非常站控模式是遇（ ）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

通过减速地点标：标明的速度，未标明时为( )km/h。

通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机。对列车运行速度的要求为( )。

通过显示黄色灯光的信号机。对列车运行速度的要求为( )。

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，对列车运行速度的要求为( )。

在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员（ ）邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速160 km/h运行。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过( )‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

CTCS-2级自动闭塞区段,列车反方向运行,在LkJ（GYk）控车方式下发出列车，进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,列车反方向运行,在列控车载控车模式下发出列车，进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当区间一架及以上通过信号机故障，在LkJ（GYk）控车方式下发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当区间一架及以上通过信号机故障,在列控车载控车模式下发出列车，进入区间的行车凭证为( )。