列车调度员发布,准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号机(能开放引导信号时除外),受令者为:( )。
答案解析
相关知识点:
调度命令受令者,司机车站值班员
相关题目
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇反方向发出列车,LKJ(GYK)控车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇反方向发出列车,CTCS-2级控车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,LKJ(GYK)控车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车,CTCS-2级控车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车(隔离模式运行)时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车(LKJ(GYK)控车)时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为( )
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为( )
自动闭塞区段,反方向行车,列车按( )运行。
