旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

铁路行车安全监测固定设备的在线自动监测设备包括下列（ ）设备。

铁路行车安全监测固定设备的移动检测设备包括下列（ ）设备。

铁路行车安全监测设备主要包括下列（ ）设备。

动车组应配备止轮器（铁鞋）、（ ）和专用风管。

进路：在本规程中是指在（ ）、（ ）、（ ），列车、机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为接车进路的一部分。

径路：本规程中的“列车径路” “运行径路”是指( )、( )、( )等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。

编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

铁路运输指挥应采用（ ）

列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员）确认（ ）空闲。

在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在（ ）站台的两个站台面进行。