分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。

高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行[[确认列车]]，确认列车开行纳入（）。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为动车组列车。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、（）、到达车站的时刻等有关事项。需限速运行时在命令中一并[[注明]]。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

凡影响（）的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

安全线上禁止停留（）。

越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由（）发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。

同一股道只允许一端调车作业，（）两端同时向同一股道排列调车进路。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，（）向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂除外。

在正线、到发线上调车时，须经过（）（车站控制时为车站值班员）准许。

设置列控限速时，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置，但低于45km/h的限速按（）km/h设置。