调度所技术管理制度包括（）。

需在车站吸污作业的列车停稳后由（ ）通知司机车站需进行吸污作业，作业完毕后报告司机作业完毕。

需入库的动车组列车在车站进行上水作业的，列车停稳后由（ ）通知司机车站需进行上水作业，作业完毕后报告司机作业完毕。

入动车所（库）、存车场（有上水设施的）的动车组列车应在动车所（库）、存车场上水。在昆明动车所过夜存放的外属动车组原则上安排在（ ）上水。

线路有效长具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认，具体有效长以（ ）提供的技术资料为准。

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，非集中联锁的道岔及股道编号以（ ）为准。

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（ ）为准。

段管线及其相衔接的安全线的道岔，其清扫由（ ）负责。

正线、站线及相衔接的安全线的道岔，其清扫由（ ）负责。

车务应急值守人员在值守期间必须坚守工作岗位，不得擅自离开，遇特殊情况确需临时离开时，必须报告列车调度员并经( )准许，明确联系方式并随身携带GSM-R手持终端后方可离开。

昆明动车所、广通北站以外的其他高铁车站及线路所正常情况下采用分散自律控制模式下的（ ）。