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高速铁路区段原则上不办理机车回送（日常调度生产组织发生的运用机车回送及中老昆万铁路普家村线路所至玉溪站除外）。
货物列车因故须在高铁车站调车作业，应安排在天窗时段进行。由列车调度员通知有关站段生产调度指挥中心安排胜任人员前往作业，调车作业时，车站应转为车站操作方式。调车人员未全部返回行车室，车站不得接发动车组列车。
司机使用紧急制动停车或不明原因列车产生紧急制动停车及机车在区间起车发生空转时，司机应立即将停车或空转地点报告列车调度员，列车调度员（车站值班员）立即通知后续列车在该地段注意运行。
列尾装置故障的货物列车，在站停车再开车时，由车站值班员（中心操作方式车站由列车调度员通知车务应急值守人员）负责确认列车尾部通风或配合司机进行列车自动制动机简略试验。
货物列车不准安排单班单司机值乘。
集团公司机车调度每天 16 时前须向总公司机车调度汇报跨集团公司机车在本集团公司管内的回送动态及滞留机车组织情况，并与相关集团公司机车调度间交换回送机车在管内运行状态。
需登乘动车组列车前往区间处置时，设备管理单位（公安部门）须按规定在《登记簿》登记（ ），经调度所值班副主任同意后，列车调度员向指定车站、处理负责人及指定的列车司机发布调度命令，命令中须注明区间停车里程。
有动车组列车以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除（ ）外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。特殊情况下确需停留时，应停留在有隔开设备且非邻靠正线的到发线上，且两端道岔应开通隔开设备并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭）。
动车组越出站界调车，应开放列车信号办理进、出站。出站时司机应采用（ ）模式，进站按目视、引导模式。
限速申请单位提出的限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示高于或等于（ ）时，列车调度员不发布临时限速调度命令，不设置列控限速。
