高铁调度日计划的编制应遵守下列原则（）。

路用列车在封锁范围内按施工负责人指挥移动，不受信号机限制。

向施工封锁区间开行路用列车时，必须整列进站、出站。施工作业完毕，驻站联络员须确认整列完整返回车站后，方可申请办理开通。路用列车需由区间返回车站时，司机须得到列车调度员（车站值班员）的同意，方可进入站内。

施工作业完毕，施工列车全列返回封锁前停留原股道后，方准许办理开通手续。

在车站办理客运业务的旅客列车，遇列车未停妥，而出站（进路）信号机已开放时，不得通过。

高速铁路区段原则上不办理机车回送（日常调度生产组织发生的运用机车回送及中老昆万铁路普家村线路所至玉溪站除外）。

货物列车因故须在高铁车站调车作业，应安排在天窗时段进行。由列车调度员通知有关站段生产调度指挥中心安排胜任人员前往作业，调车作业时，车站应转为车站操作方式。调车人员未全部返回行车室，车站不得接发动车组列车。

司机使用紧急制动停车或不明原因列车产生紧急制动停车及机车在区间起车发生空转时，司机应立即将停车或空转地点报告列车调度员，列车调度员（车站值班员）立即通知后续列车在该地段注意运行。

列尾装置故障的货物列车，在站停车再开车时，由车站值班员（中心操作方式车站由列车调度员通知车务应急值守人员）负责确认列车尾部通风或配合司机进行列车自动制动机简略试验。

货物列车不准安排单班单司机值乘。

集团公司机车调度每天 16 时前须向总公司机车调度汇报跨集团公司机车在本集团公司管内的回送动态及滞留机车组织情况，并与相关集团公司机车调度间交换回送机车在管内运行状态。