相关题目
办理客运业务的动车组列车因故导致列车未完全停靠站台后，司机要立即向列车调度员（车站值班员）报告停车情况。在停车原因消除后，司机应起动列车，将列车停靠至规定位置。（ ）
昆明南昆玉场XIV至18道在办理玉溪方向接车时，接入列控车载设备方式控车且制动力正常的列车按正常方式办理，接入其他列车时禁止相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（ ）
沪昆高速铁路的车站，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，接入动车组以外的其他列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（ ）
客运乘务班组完成当日乘务运行交路,在终到车站需要进行卸污、上水作业的动车组列车，列车长通知车站站台客运（值班）员已经退乘时，由车站站台客运（值班）员确认列车卸污、上水等作业完毕（或卸污、上水作业已经停止）后，通知司机（随车机械师）关闭车门。（ ）
集控站间、集控站与非集控站间办理接发列车，以及集控站向非CTC车站发车时，由TDCS/CTC系统自动办理发车预告，遇设备故障（检修）无法自动办理时，列车调度员（车站值班员）与非集控站（或非CTC车站）车站值班员人工办理发车预告、通知邻站列车出发。（ ）
非集控站之间、非集控站与非CTC车站间办理接发列车，以及非CTC车站向集控站发车时，须人工办理发车预告、通知邻站列车出发，按自动站间闭塞运行时还应通知邻站列车到达。（ ）
使用列尾装置的类型须在客调命令中注明，货车列尾仅限在昆玉河线普家村—玉溪（含）段通过的客车底列车上使用。玉溪站终到始发的集团公司本属客车底列车，不使用客车列尾时，由车辆人员负责确认尾部风压。（ ）
动车组相互救援或其他重联作业时，由救援动车组值乘机械师负责在车下进行动车组重联引导工作。（ ）
滚动试验运行速度不宜超过5km/h、走行距离不宜超过15m。（ ）
电务人员检修设备须使用总辅助按钮时，在履行登记和签认手续后申请调度命令。（ ）
