140.混合动力汽车的动力系,包括()。

60.()在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势,通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力,以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

59.钛的密度为4.5g/cm3,具有()等优点,但由于钛的价格昂贵,至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。

58.汽车使用材料中,()密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好,目前在连杆、活塞、气缸体内孔、制动盘、制动钳、传动轴管等零件上的试验或使用显示出了卓越的性能。

57.汽车整备质量的大小对于汽车的油耗起着重要作用,汽车的质量会影响汽车的(),这些阻力都会影响油耗。

56.()是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺,是获得超高强度钢板的有效途径。

55.()板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺,包含可变滚压工艺。

54.()是一种新型的熔化极气体保护电弧焊方法,该方法通过对焊接过程中电弧电压和电流进行精确的控制和调节,使电弧稳定,同时又能显著地降低电弧能量,满足超薄的镀锌板以及轻型铝合金材料的焊接。

53.汽车使用材料中,碳纤维的复合材料()性能好,是非常理想的汽车轻量化材料。

52.汽车使用材料中,镁合金抗弯强度、()性能好,车体结构件和零件中均有应用。

51.汽车使用材料中,铝合金耐腐蚀、()强,应用由内部零件罩体向全铝车身过渡。