136.串联式混合动力汽车的结构是由()、电池和驱动电机三大主要部件总成组成。

64.目前,针对铝/镁合金轻量化材料,镁合金的()较差是较大的技术难题。

63.与铝合金相比,镁合金的()更佳,特别适合制备大尺寸薄壁部件。

62.驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核心部件,其基本要求是体积小、质量轻、转矩大、效率高及功率大,小型化、轻量化是驱动电机的发展趋势,衡量其轻量化水平的相对指标为()。

61.对于()电动汽车,若驱动系统质量偏大将引入较大的非簧载质量,恶化汽车的行驶性、平顺性、操纵稳定性、安全性。

60.()在竞争中继续发挥其价格便宜、工艺成熟的优势,通过高强度化和有效的强化措施可充分发挥其强度潜力,以致迄今为止仍然是在汽车生产上使用最多的材料。

59.钛的密度为4.5g/cm3,具有()等优点,但由于钛的价格昂贵,至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。

58.汽车使用材料中,()密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好,目前在连杆、活塞、气缸体内孔、制动盘、制动钳、传动轴管等零件上的试验或使用显示出了卓越的性能。

57.汽车整备质量的大小对于汽车的油耗起着重要作用,汽车的质量会影响汽车的(),这些阻力都会影响油耗。

56.()是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺,是获得超高强度钢板的有效途径。

55.()板材工艺是一种连续变截面轧制形成不等厚板材的工艺,包含可变滚压工艺。