41.研究表明,先进驾驶辅助(ADAS)、车-车/车-路协同(V2X)、高度自动驾驶等车辆智能化、网联化技术,可减少汽车交通安全事故(),提升交通通行效率10%-30%,同时极大的提高驾驶舒适性。

159.惯导系统中的三轴加速度经过()次积分,可获得物体位置定位。

158.关于惯性导航系统,描述错误的是()。

157.下列不是自主式自动驾驶中机器操控的是()。

156.智慧交通的核心是利用新一代信息技术,以一种更智慧的方法来改变城市交通的运行方式,提高()

155.推算定位技术是利用()和航向传感器(压电陀螺)测量位移矢量,从而推算车辆的位置。

154.常用的定位技术一般有三大类:自主定位、星基定位和陆基定位。对于车辆导航系统来说,通常采用()两类定位技术,其中自主定位技术的代表是推算定位(DR)技术,而GPS技术则属于星基定位技术。

153.动态交通信息采集技术包括:远程交通微波检测器技术、车辆识别技术、()、气象与道路环境信息采集技术、视频检测技术和电视监控技术等。

152.自动驾驶领域常利用()实现车辆定位。

151.信号传输过程中,产生干扰的原因是()。

150.设置在道路上的可变情报板主要用于()