民航安检岗位作业手册不包括的内容为()。

拉发引信设置后，抽出上、下保险销，由于拉火杆的尾部插在击针杆的裂叉头内，张开的裂叉头被引信体的束孔卡住，击针不能移动，击针簧呈()。

()设置后，抽出上、下保险销，由于拉火杆的尾部插在击针杆的裂叉头内，张开的裂叉头被引信体的束孔卡住，击针不能移动，击针簧呈压缩状态。

()最重要的特征是引信体外部有拉火环或拉火环上系有松弛状态的线绳。

()由引信体、拉火杆(带有拉火环)、击针、击针簧、火帽和上、下保险销等组成。

压发引信由引信体、压帽(有的压帽上带有触角)、压帽簧、击发杆、击针、击针簧、火帽、保险销等组成。

压发引信由引信体、压帽(有的压帽上带有触角)、压帽簧、压发杆、击针、击针簧、火帽、保险销等组成。

以下引信属于机械引信的为()。

压发引信由()、击针簧、火帽、保险销等组成。

压发引信设置时，击针的细部被压发杆的卡槽卡住，击针簧被压缩呈待发状态，当压帽受到压力时，压发杆下降，在压发杆上的圆孔对正击针时，()。

压发引信设置时，击针的细部被()的卡槽卡住，击针簧被压缩呈( )，当压帽受到压力时，压发杆下降，在压发杆上的圆孔对正击针时，击针失去控制，在击针簧张力的作用下，冲击引信火帽而发火。