民航安检机构主要内容包括质量控制、()、绩效控制、应急管理、威胁评估、资格认证与培训等。

()是民航安检人员通过有目的的询问以获得旅客更多信息，用于弥补单独使用观察法获得旅客信息的局限性，帮助民航安检人员做出准确识别的方法。

()是一种民航安检人员通过有目的的观察旅客的乘机身份证件、面部表情、外表着装、行为动作及携带物品等方面，发现旅客异常行为指征的方法。

以下不属于民航安检现场旅客异常行为识别方法的为()。

民航安全检查信息管理系统应能在值机柜台对旅客安全检查信息进行再确认。

民航安全检查信息管理系统应能实现安全检查现场工作数据的统计、查询和输出。

通过连接民航离港系统、订座系统，民航安全检查信息管理系统可采集的信息包括()。

民航安全检查信息管理系统应能通过条件组合的检索，实现()等的关联查询。

民航安全检查信息管理系统应能在()对旅客安全检查信息进行确认。

民航安全检查信息管理系统记录的安全检查工作人员岗位信息的内容不包括()。

民航安全检查信息管理系统应能采集X射线安检仪验出的被检物品图像，并记录行李图像创建时间(精确到秒)、()。