入口收费员下班时归还剩余的( )CPC卡，或将本班( )给下班次收费员，需做好( )。

对于查验记录良好的车辆应随着信用机制的建立逐步( )提高查验效率。

对于部一省和部一站通信链路，主备链路应具备( )。

对于部-省和部-站通信链路，主备链路切换时间应小于( )。

对于不缴费或逃费的车辆进行行政处罚的职能只能是( )。

对于安装了车载终端设备且( )的ETC车辆，按不享受ETC优惠处理。

对于OBU拆卸、无入口信息、OBU和ETC卡卡号信息不一致、入口时间超时(超过当前时间7个自然日)、OBU和ETC卡卡号信息不一致，OBU拆卸车辆均( )，不生成门架交易流水，读取车辆信息形成通行记录，上传至收费公路经营管理单位、省中心和部联网中心。

对于ETC大件运输车，入口称重检测系统对在( )内的车辆判断通过，收费系统还需将核实过的车辆实际轴数和大件运输车信息写入ETC卡内。

对于( )发放纸质通行券的路段，将定期进行全省通报。

对已启用电子发票的收费站,人工收费车道(含自助缴费车道)将不再提供纸质发票,司乘人员开具电子发票途径不包括（ ）。

对一年内混装不符合规定品种(或物品)超过( )次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单"，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开；对信用记录良好的车辆,逐步降低查验频次。