具备入口拒超车辆掉头条件的收费站，核实车辆是否超限，当车辆进入时，系统按照车辆( )和( )判定是否超限。

各省收费公路经营管理单位应对本路段单位可能存在作弊行为造成通行费流失的特情数据做100%审验省级稽核管理单位应做不少于( )的复核发现问题及时发起内部或外部稽核。

各省界出口经营管理单位负责经本单位管辖路段跨省行驶至外省出口的预约通行免费车辆( )稽核工作(视部中心提供的数据情况调整)。

各省费率参数上传部全网费率管理平台的日期就是费率提交日，按规定费率提交日应早于费率生效前( )个自然日。

各省单独处理的客户逃费行为追缴通行费后需将补费信息和稽核结论补充至( )共享至全网。

各省单独处理的客户逃费行为追缴通行费后需将( )和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。

各省单独处理的客户逃费行为，追缴通行费后，需将补费信息和稽核结论补充至（ ）共享至全网。

各省单独处理的客户逃费行为，追缴通行费后，需将补费信息和稽核结论补充至( )管理系统共享至全网。

各省CPC卡保有量应保持在管理基数合理偏差区间(管理基数40万(含)以上按( )万为区间40万以下按管理基数的10%计算)。

各省(区、市)应通过使用( )等方式最大限度减少纸质通行券使用。

各省(区、市)应通过( )等方式，最大限度减少纸质通行券使用。