省中心周转卡池由( )采购的CPC卡总量按15%-20%的比例归集构成。

出口收费员下班时将回收的卡片上交，( )区分好正常卡、( )、坏卡、( )。

出口省中心可对ETC货车交易数据暂压( )小时(查验合格进行现场免费或确认收费处理的数据除外)交易记账前将交易数据与接收到的查验结果进行校验如查验结果合格则进行( )处理。

出口混合车道，对ETC用户，要求其将ETC卡插入OBU通行，如交易不成功，则取出( )刷卡完成收费；如ETC卡无入口信息，则请司机提供CPC卡完成出口收费；如不能提供ETC卡或CPC卡，则按( )操作(车牌没有识别则需要收费员手工录入车牌)调用在线计费完成收费，并收取CPC卡( )。

出口非ETC车辆或者ETC设备无法正常使用的车辆，收费员刷卡读取CPC卡内信息，核对( )与卡内车牌、车型、车种信息是否一致。

出口发现实际通过车辆车牌、车型跟卡内信息不一致时，以下做法正确的有( )

出口对收费员核对( )与卡内车牌、车型、车种信息是否一致。核对一致的，收费员以实际车牌在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费，打印收费凭证，抬杆放行。

出口称重检测显示为违法超限超载的车辆通过治超系统核查确认入口收费站确实存在( )称重检测数据、私自放行等违法违规行为的应实施责任追究。

出口称重车道指:能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及图像自动抓拍的ETC/MTC混合出口车道；实现复核货车( )等信息。

出口车道应具备全网( )功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。

出口车道应具备( )信息输入和查询询、入口时间输入、( )选择确认功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑。