二级指挥负责控制现场执行层级：包括维修调度、车站行车值班员、场段运转主值班员、车站值班站长、乘务车队长。

车速达到（ ）km/h，车辆紧急制动。

车速达到（ ）km/h，车辆报警；

车速达到（ ）km/h，车辆牵引封锁；

紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5km/h），BCU自动施加（ ），此时制动力按最大常用制动力的45%施加。

司机台上设一绿色指示灯，当编组中的所有（ ）和停放制动都完全缓解时，该指示灯亮；

当司机主控手柄置（ ）时，列车施加快速制动，快速制动需手柄回零位才缓解，最大常用制动平均减速度为1.2m/s2，快速制动也具有防滑保护和冲动限制。

常用制动时， （ ）优先，空气制动根据减速度要求提供剩余的减速力，最大常用制动平均减速度为1.0m/s2，具有防滑保护和冲动限制。

蓄电池充电机集成在（ ） 内，蓄电池充电机功能为将高压电变压成为110V低压电源，给整车低压负载供电。

整列车配置了（ ）台辅助逆变器，分别布置在两个TC车上。辅助逆变器作用是将直流电压转换成固定频率和幅值的三相交流电压，三相交流电压经变压和滤波后向中压用电设备供电。

每辆车每侧外侧各设一个车外紧急解锁装置。用于解锁 ( )号门，使用机械式解锁装置，采用7mm×7mm方孔钥匙解锁。