工程车运行限速，正线救援牵引运行限速25km/h。

列车驾驶模式有AM、SM、RM、（） 、DTRO模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

列车驾驶模式有AM、SM、RM、NRM、（） 模式，正常情况下不得擅自改变驾驶模式。

接车司机按计划提前（）min至接车位置立岗接车。

接车司机站台作业完毕后，根据TDT指示比对《（） 》发车。

人为终止DTRO折返操作方式：当司机已按压司机操作台“ 自动折返（AR） ”按钮之后或司 机已按压司机操纵台“ 自动折返（AR） ”和站台上的“DRB ”按钮之后，此时可通过按压司机台（） 按钮，终止DTRO折返。

人为终止DTRO折返操作方式：如列车已开始自动折返运行，司机可以（） 任一端驾驶室终 止DTRO折返。

激活司机室前须确认另外一端司机室（）。

遇车载台、手持台通讯故障时可使用（） 与行调、车队长联系，优先联系行调。

AM模式驾驶过程中，司机右手轻放主控手柄旁，并用右手虎口轻夹（） ，注意不可改变主 控手柄位置，左手放置于信号面板上，方便操作ATO警惕按钮及其他开关。

SM驾驶列车过程中，右手始终置（） 上，左手放置在司机台上距离各类开关面板较近的位置，以方便操作。