工程车防溜设置：止轮器原则上应对角设置。

检车作业完毕后待令期间电客列车司机必须停止对列车的操作，并监听手持对讲机等待DCC的指令，禁止（） 。

待令期间遇特殊情况离开列车时，需得到DCC同意后方可离开，离开前需确认列车（） ， 携带手持对讲机，并锁闭司机室侧门。

列车司机在库内检车作业发现异常情况时,应迅速将信息上报（） 、派班室，避免出现信息传递滞后。

检车作业完毕，电客列车司机必须按照《（） 》，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证 按照出库时间正点出库。

司机检车作业完毕上报DCC，接到DCC出库指令时，司机复诵DCC指令，动车前《（） 》填记出库时间。

司机与行调联控，确认列车开行车次、核对HMI信号屏时间，并在《（） 》上记录。

列车库内运行严格按照限速要求执行，列车在库内行驶速度为（） km/h。

列车库内运行严格按照限速要求执行，列车头部越过库外平交道出库信号机后，限速 ()km/h。

列车库内运行严格按照限速要求执行，列车尾部出清库外平交道出库信号机后，限速 ()km/h，严禁超速运行。

电客列车司机应认真瞭望并确认前方进路、信号、道岔及线路情况，发现异物侵入限界， 应立即采取（） 措施。