大漾田车辆段出场信号机编号为 S40101、S40102。

再生制动、电阻制动统称为 ()

摩擦制动称为 ()

再生制动时，制动能量反馈给电网，如果电网无法或只能部分吸收制动能量或者电网超压，那么剩余能量将通过（） 吸收。

列车停放制动仅在（） 时采用，防止列车溜车，可保证AW3载荷的列车停在35 ‰的坡道上。

列车（） 可通过按压司机室操作台上的停放制动缓解按钮来缓解停放制动，同时每个停放 制动单元设有手动缓解装置，可以在车侧缓解停放制动。

列车停放制动由（） 施加，采用充气缓解，为被动制动。

列车快速制动为具有与紧急制动相同的瞬时减速度，不断开安全回路，快速制动命令是() 的。快速制动需手柄回零位才缓解。

列车运行中，当检测到停放制动施加时，列车将（）。

列车紧急制动是不可恢复的，并与（） 互锁。

只有在车辆（） ，并且触发紧急制动的条件复位后，安全回路重新得电，才能缓解紧急制动。