工程车防溜设置：收车后应对整列车或单机施加最大常用制动，制动管减压量为140kPa，制动缸压力应为（） kPa。

() min（含） 以上计为15分钟晚点。

列车运行应以闭塞区域作为间隔。除开行救援列车外，一个闭塞区域内只允许（） 列车运行。

昆明地铁4号线行车组织方法由高至低包括：（） 、固定塞法、电话闭塞法。

移动闭塞法行车凭证：（）。

在固定闭塞模式下，在进路无法建立的情况下，采用固定的区段作为行车闭塞分区，行车 凭证为（） 。

在固定闭塞模式下，在进路能正常建立的情况下，行车凭证为（） +车载信号或地面信号。

车站间办理电话闭塞时，采用（） 路票。

车辆段与车站办理电话闭塞时采用（） 路票。

停车场与车站办理电话闭塞时采用（） 路票。

启用电话闭塞法时，若列车停车位置至前方站间进路上有信号机，且信号机显示非允许信 号时，需得到（） 准许，方可越过该信号机。