中英文互译，ITF：（）。

在所有车上都装有空气制动防滑系统，车轮滑行保护设备能够实现在常用制动、快速制动、紧急制动过程中滑行检测和滑行修正等功能。

最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。

紧急制动平均减速率设计值为1.2 m/s2。

空气制动系统主要由压缩空气供给装置、制动控制装置、基础制动装置、车钩操作装置、空气悬挂装置、防滑装置组成。

电制动的滑行控制低于空气制动。

车辆每根车轴上均安装有测速齿轮及速度传感器。

空气制动车轮防滑保护系统采用轴控防滑方式，包括防滑阀、测速齿轮、速度传感器、防滑电子控制单元。

在所有车上都装有空气制动防滑系统，车轮滑行保护设备能够实现在常用制动、快速制动、紧急制动过程中滑行检测和滑行修正等功能

紧急牵引模式下，无制动级位信号，制动指令有效时，当检测列车速度接近零速（0.5 km/h），BCU自动施加保持制动，此时保持制动力按最大常用制动力的70 %施加

列车运行中，当检测到停放制动施加时，列车将紧急制动。