再生制动时电压 不高于DC （） V。

AM驾驶坐姿标准司机端正坐于司机室座椅上，右手虎口置主控手柄下方，左手置信号面板附近， 目视前方，瞭望进路及观察司机室，灯、屏、表状态。

场段信号机一个红色灯光+一个月白色灯光，表示引导信号，准许列车以不大于25km/h的速度越过该架信号机进入场段，并准备随时停车。

正线信号机黄灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中至少有一组道岔开通侧向位置，准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机绿灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中，所有道岔开通直向位置；准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机绿灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中至少有一组道岔开通侧向位置，准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机红灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，禁止列车越过该架信号机。

正线信号机蓝灯表示系统运行在CTC 控制级别下。

正线信号机红灯+白灯，表示引导信号，准许列车以不大于25km/h 速度越过该架信号机继续运行，并随时准备停车。

当退行达到4 m 或退行速度超过5 km/h时，ATP 子系统将触发牵引封锁。

在RM模式下，限制列车在以不大于15 km/h向前运行。