分为两种高压箱，一种是安装在（） 车的高压箱A，里面包含的设备有母线高速断路器（BHB）、母线接触器（BLB）、高速断路器（HSCB）和三位置刀开关（BQS）。

开关门作业站立标准双腿跨立于司机室与站台间，面向车尾方向， 目视确认双门及尾部光带情况。

站台接车立岗作业标准：挺胸收腹、跨立，左手握时刻表，右手手持对讲机，两脚分开与肩同宽， 目视轨行区余光瞟向来车方向。

广播确认动作标准左手手臂与肩同高， 由下至上，垂直呈90度，手指成剑指垂直向上。

手动驾驶坐姿标准司机端正坐于司机室座椅上，右手虎口置主控手柄下方，左手置信号面板附近， 目视前方，瞭望进路及观察司机室，灯、屏、表状态。

AM驾驶坐姿标准司机端正坐于司机室座椅上，右手虎口置主控手柄下方，左手置信号面板附近， 目视前方，瞭望进路及观察司机室，灯、屏、表状态。

场段信号机一个红色灯光+一个月白色灯光，表示引导信号，准许列车以不大于25km/h的速度越过该架信号机进入场段，并准备随时停车。

正线信号机黄灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中至少有一组道岔开通侧向位置，准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机绿灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中，所有道岔开通直向位置；准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机绿灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，表示该信号机防护的进路中至少有一组道岔开通侧向位置，准许列车按规定速度越过该架信号机。

正线信号机红灯，表示列车运行在IXLC、ITC控制级别下，禁止列车越过该架信号机。