牵引电机由（） 、转子、轴承、通风系统组成。

B端列车出库时，司机应确认列车两侧安全黄线内无人无异物，并手指口呼： “列车两侧无人无异物 ”，确认信号显示正确，并手指口呼，运行至A端登车梯位置对标登车梯停车，主控手柄置于快速制动位，执行A端列车出库操作标准。

接收调车任务时，司机需复诵《车辆中心调车作业通知单》 内容正确后，并在“受令人 ”一栏签字确认。

运用库内向尽头线调车时按5km/h速度执行。

运用库内向尽头线调车时按3 km/h速度执行。

场段尽头线调车时，应将尽头线终端/车档视为停留车位置，列车运行至“一度停车牌 ”前停车，将“慢行 ”模式开关打至“合 ”位，限速3 km/h继续运行至规定位置处停车。

在尽头线上进行调车作业时，距离线路终端原则上应保持不少于15 m的安全距离，包括被摘挂车辆的停留。

场段尽头线调车时，应将一度停车牌视为停留车位置。

调车作业时，停留的车辆、列车不得越过警冲标，不得压占道岔位置，影响相邻相关进路的办理。

调车作业由单司机完成，调车过程中认真对调车进路进行瞭望，发现危及行车和人身安全的隐患时，及时采取紧急停车措施。

调车作业应按照《调车作业通知单》 以及调车信号的显示要求进行，场内调车以RM模式动车，调车信号未开放严禁动车，调车信号不清不明立即停车。