电客列车司机正线出勤要求：规范着装，携带司机手账、（） 及《昆明地铁4号线电客列 车故障应急处置手册》。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，确认过充作用应良好，列车制动管风压应比规定压力高30 kPa-50KPa时，过充风缸上的排风孔处应排风。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车制动管减压量应在240 kPa-260 kPa之间，制动缸压力应在400kPa-420 kPa之间。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为250 kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自最小减压位开始，施行阶段制动，直到最大减压位，在制动区移动3次-4次，观察阶段制动是否稳定。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自最大减压位开始，施行阶段制动。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为125 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过40 kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为135 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过20 kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验中各风表指示压力应符合以下规定：制动缸0kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验中各风表指示压力应符合以下规定：制动管450kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验中各风表指示压力应符合以下规定：均衡风缸500kPa。