场段出勤人员按当天《运营时刻表》 中列车出库时间，提前（） min至场段派班室出勤。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车制动管压力能在3 s内降至0kPa，均衡风缸减压量为240 kPa-260 kPa， 自动撒砂作用应良好。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车制动管压力能在3 s内降至0kPa，制动缸压力应能在6-7s内升到400 kPa-420 kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，过充压力应在120 s后自动消除，不引起工程车自然制动。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，确认过充作用应良好，列车制动管风压应比规定压力高30 kPa-50KPa时，过充风缸上的排风孔处应排风。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车制动管减压量应在240 kPa-260 kPa之间，制动缸压力应在400kPa-420 kPa之间。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，全制动后，当列车制动管风压在500 kPa时，列车制动管减压量为140 kPa，制动缸压力应为250 kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自最小减压位开始，施行阶段制动，直到最大减压位，在制动区移动3次-4次，观察阶段制动是否稳定。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，将自阀手柄自最大减压位开始，施行阶段制动。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为125 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过40 kPa。

JZ-7型空气制动机“五步闸 ”的检查与试验时，列车管减压50 kPa，制动缸压力为135 kPa，列车制动管泄漏，每分钟不超过20 kPa。