试车线轧道限速（） km/h。

若站厅发生火灾，行调通知司机在着火车站停车开门载客，司机需在列车进站停车开门前做好客室广播。

车站发生火灾列车未进入车站，若行调通知司机在前方车站不停站通过时，司机需做好广播播报，通过着火车站时加强瞭望，限速25km/h通过车站，并随时准备停车。

列车运行过程中司机发现或接到乘客告知列车发生火灾时，司机应关闭客室空调，通过司机室CCTV了解火势情况，将现场情况上报行调，维持列车进站。

列车发生挤岔事故后，司机可适当移动列车。

场段以RM模式运行时，限速25km/h通过积水段。

司机驾驶列车头部通过限速终点标后，再越过一个百米标方可恢复正常速度运行，防止尾部超速。

运营过程中行调临时通知执行限速命令时，首趟通过限速区段后的列车司机，须将限速命令上报当班乘务车队长。

限速区段位于区间时，列车通过限速区段后，司机须继续保持SM模式运行至下一站，进站过程中注意监听客室广播，站台作业结束后以AM模式出站。

限速区段位于区间时，司机须在限速区间当前车站出站时将驾驶模式切换至SM模式，并按调度命令要求执行。

所有接触轨设备， 自第一次受电后即认定为带电设备，进入接触轨区域的人员严格按照接触轨带电进行防护，保持与接触轨700 mm的安全距离。