电话闭塞法是检查路票时在立岗处与车站工作人员交接路票，并唱核确认路票，路票不正确及时与（ ）和车站工作人员联系。并进行记录。

通过车辆连挂将正线或配线上的故障车辆撤离的措施，称为列车救援。

上行线靠近金川路站一端为头端，另一端为尾端；下行线靠近昆明南火车站一端为头端，另一端为尾端。

行车凭证是指列车进入闭塞区域的凭证。

因发生自然灾害以及社会公共卫生、社会安全、运营突发事件等，已经导致或可能导致事故发生或设施设备严重损坏，不能维持城市轨道交通系统全部或局部运行的状态，称为非正常情况。

因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流以及设施设备故障等原因，造成列车不能按列车运行图正常运营，但又不危及乘客生命安全和严重损害车辆等设备，整个系统能够维持降低标准运行的状态，称为应急情况。

防淹门是指连接同一线路区间上下行的两个行车隧道的通道或门洞，在列车于区间遇火灾等灾害、事故停运时，供乘客由事故隧道向无事故隧道安全疏散使用。

接触轨是指敷设在走行轨一侧，与集电靴直接接触，向电客列车或工程车提供电能的复合轨，主要由钢铝复合轨、绝缘支架和防护罩组成。

配线包括折返线、渡线、联络线、临时停车线、出入线、安全线等。

在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，称为：建筑限界。

车辆在故障运行状态下所形成的最大动态包括线，用以限制行车区的设备安装，称为：车辆限界。