中间半自动车钩与头车半自动车钩相似，未设电气车钩，但设有( ) 触点电连接器。

精确对标停车是指ATO模式驾驶列车或人工驾驶列车进站停在规定位置±1米内， 站台门与车门一一对应。

电话闭塞法行车，车站确认区间空闲时，应说明是上行还是下行。

列车切除ATC，不算ATP失效。

正线信号机显示蓝灯代表的运行条件为CTC 级别下的允许信号，表示允许CTC级别的列车运行没有非装备车接近。

CTC模式下室内ATS人机界面信号显示状态显示与室外地面信号显示状态一致，室外地面信号显示为蓝灯。

听觉信号应在无线设备不能正常使用或应使用声音通知相关人员时使用，可采用口笛、呜笛等鸣示方式 。

站台执行扣车时，司机应保持双门开启待令，若列车在关门后进行的扣车，司机应及时重新开启车门、站台门

正线信号机显示蓝灯代表的运行条件为CTC级别下的允许信号，表示允许CTC级别的列车运行没有非装备车接近。

运营载客列车进站停车时，若列车已越过停车点（0.5 m-4 m之间），司机上报行调，得行调同意后限速10 km/h退行对标。

运营载客列车进站停车时，若列车未到达停车点（距离停车点0.5 m以外），列车司机应以SM模式对标，不应以AM模式驾驶对标。