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根据《深铁运营事故处理规则》运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度,共有()级服务事件。
根据《深铁运营事故处理规则》特别重大事故的构成条件
根据《深铁运营事故处理规则》,正线是指以()为界的正线线路、与正线连接的辅助线及各车站管辖范围,以及站外深铁运营所属构造物。
根据《深铁运营事故处理规则》,首班车晚开、车站开站延误15分钟以上(深铁运营同意除外)为()级服务事件
根据《深铁运营事故处理规则》,凡迟报、漏报、谎报和瞒报、弄虚作假或破坏证据等,导致不能查明事故事件原因和判定责任的,列该单位或人员()
根据《深铁运营施工管理办法》规定,进入气灭房间前将气灭控制盘(REL-C)切换至手动状态并挂好“有人进入”标识牌,作业结束后人员出清后,气灭控制盘恢复至()位。
根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,主站向辅站发布的施工承认号:由()位数组成,前四位代表调度中心发布的施工承认号,后两位代表辅站第几个请点的施工。
根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,原则上施工计划的施工负责人由《行车通告》中登记的人员担任。施工负责人可指派具备相应资质的一级施工负责人协助其完成工作任务,()施工负责人由施工负责人统一指挥。
根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,一项施工计划有多个作业面的,在施工计划未在“核销点”状态前均可加入请点,原则上在施工计划结束时间前()分钟,不再加入请点,如有特殊情况须经调度中心同意.
根据《深铁运营施工管理办法(H版)》规定,需其它单位配合作业的,必须提前与配合单位联系,并按规定的时间到场,如施工计划开始时间()分钟后,作业单位仍未到达指定地点的,视为该项作业取消,配合单位有权拒绝配合
