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根据《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案（A版）》规定，在接报或发现车站、列车车厢内有可疑人员时，应隐秘汇报车控室或司机，并在需要观察时可脱去（）等明显标志的物品。
根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，行调下达“做好人工准备进路准备”指令后，进路准备人员立即准备作业工器具及劳保用品到相应站台门端门站台侧待命。行车值班员及时开启隧道（）和（）。
根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，行调批准施工后的核对，标准：（）共同核对确认计划已获批准施工后，方可进入作业区域。
根据《客运二分公司站务作业工艺卡汇编（A版）》规定，配备预制票，标准：在运营过程中根据客流变化或设备情况需要配备预制票时，客运值班员在经（）授权后配备，按照第二条标准流程操作即可。
根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，整侧滑动门无法关闭故障未进行上下客作业时，车站派员分别站在站台盲道或黄色警戒线处手拉隔离带进行安全防护，禁止候车乘客越过（）或（）。
根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，在运营期间无列车停靠站台时，严禁未经行调同意擅自打开站台门的（）
根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，现场开关站台门/车门顺序为：（）
根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，其中（）属于就地级操作，具有旁路单档站台门安全回路功能。（处于以上2个位置，CBTC模式列车能够收到速度码，具备动车条件，存在站台门非正常状态未关闭动车风险）
根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，故障站台门修复后，维修人员视需要利用行车间隔或下一列车进行一次相应侧的站台门开关试验，须经行调同意，（）和（）做好配合。
根据《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，发生站台门故障时，应坚持（）的理念。
