根据《人工准备进路作业标准时间（F版）》规定，走行时间指

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，事故前可能的征兆：（）

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，事故可能导致：（）等

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案(E版)》规定，如须操作多副道岔，则应遵循从车站方向（ ）手摇道岔，然后再（ ）确认整条进路的基本原则。

根据《客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）》规定，车站发生夹人夹物事件后，（）和（）需及时准确汇报夹人夹物位置及处理过程和结果，按行调指令执行相应区域的行车调整及客服工作。

根据《客运公司线路积水（区间水淹）现场处置方案(C版)》规定，出口（包含逃生通道）有防淹挡板：防洪沙袋配置量按出口宽度堆放不少于（）层（）摆放沙袋的量进行 配备

根据《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案（C版）》规定，根据停车位置及区域不同，车门非正常打开分为（）二类。

根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版》规定，事故发生的区域、地点或装置的名称（）

根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版》规定，故障发生后至行调发布执行电话闭塞法行车的命令前,接发列车人员携带（）到站台待命。

根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版》规定，车控室办理行车许可证、接发列车手续由（）和（）双岗作业，实现安全互控，如值班站长需负责人工准备进路，则由客运值班员代替值班站长履行安全互控职责。

根据《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（B版》规定，车控室办理（）由值班站长和行车值班员双岗作业，实现安全互控，如值班站长需负责人工准备进路，则由客运值班员代替值班站长履行安全互控职责。