73.电缆开断前,应核对电缆走向图,并使用专用仪器确认电缆无电,可靠( )后方可工作。

77、开展技术监控的化学监督工作,做好历年来风机油样化验情况的数据统计和对比分析,针对存在劣化严重的齿轮箱缩短油化验周期,及时监控油品,根据油品监测情况有计划更换齿轮油,增加齿轮箱的使用寿命。( )

76、油液化验是检测并非风机齿轮箱运行状态的重要依据。( )

75、速级轴承跑圈一般齿轮箱装配或对中误差,引起偏载;齿轮箱超负荷或长期低负荷运行。( )

74、高速轴断齿,一般是材料、热处理等各类因素导致的齿根弯曲强度不足。( )

73、齿轮箱齿面点蚀、磨损、断齿,一般为第二级传动级齿圈失效。( )

72、应对机组数据进行梳理,将重点运行数据进行完善,补充加入到数据记录中,并研究增加采样点的方法。( )

71、定检巡检过程中发现渗油的偏航减速器要详细检查,找到渗油的根本原因,如果是转轴磨损的严重,需更换整个减速器涡轮涡杆连接部分,从根本上消除隐患。( )

70、由于原电机为绝缘轴承结构,所以在端盖的制作上比较简单。( )

69、风电场在(秋季)时对偏航阻尼力矩进行调整,在保证机舱不摆动的前提下,适当减小螺栓力矩,防止减速机过载,减少设备损坏频次。( )

68、在低温情况下,电机功率过载情况严重,以及启动暂态过载倍率过高等情况是导致冬季时偏航系统损坏的主要因素。( )