136.普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

428.跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。

427.上跨桥桥面施工用水、桥面雨水应有引流措施,防止水流流向接触网设备。

426.施工机械、材料、机具等动、静态距离接触网设备带电部分2m内施工必须采取停电措施,距离接触网设备带电部分4m内施工不需要供电专业人员监护。

424.高速铁路接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局集团公司批准。

423.双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

418.挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施(需设计单位进行检算)进行坑壁支护。

417.粉土、砂土、砂层等透水性好的地层,可以采用定向钻过轨。

416.邻近铁路基坑施工应根据基坑长度、深度及与营业线距离等因素分别采取先支护后开挖、边开挖边支护或分段跳槽开挖等施工方法,确保基坑边坡稳定。

415.基坑周边可以少量堆土及放置料具。

414.基坑开挖完成后,应及时进行下一道工序,减少基坑裸露时间,确保路基稳定。